土工格室是一种加固的HDPE片材，是由高强度焊接形成的三维网格室结构。 一般是超声波针式焊接的。 根据工程需要，也有在薄膜上开孔的，那么，下面一起了解下土工格室特性及用途吧!

　　土工格室有什么特性

　　1、伸缩自如，填充泥土、碎石、混凝土等松散材料，运输时可收缩，施工时张紧成网状，构成具有强力侧向限制和较大刚性的结构体。

　　2、材质轻、耐磨、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适合不同土壤和沙漠等土质条件。

　　3、高侧向限制和防滑，防止变形，有效增强路基承载能力，分散承载作用。

　　4、改变土工格室的高度、焊接距离等几何尺寸可以满足不同的工程需要。

　　5、伸缩自如，运输体积小; 连接方便，施工速度快。

　　土工格室工程的应用

　　1、处理半填半挖路基

　　在地面自然坡度大于1:5的斜坡上修筑堤坝时，新旧路基填土边坡的连接处应开挖楼梯，地基必须开挖楼梯，楼梯宽度必须在1M以上时，改建分期建设或道路加宽时，高级道路的台阶宽度通常为2M，各楼层的台阶水平面上铺设土工格室，

　　2、风沙地区路基

　　风沙地区路基应以低路堤为主，采用土工格室对松散填料起侧限作用，在有限的高度上保障路基的高刚度和强度，填土高度一般应小于0.3M。 根据风沙地区路基建设的低路基和重载的专业要求，可以承受重型车辆的荷载应力。

　　3、台里路基填土加固

　　采用土工格室可以更好地达到台背加固的目的，最终有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的早期冲击破坏，在土工格室与填料之间产生足够的摩擦力，有效减少路基与结构物之间的不均匀沉降。

　　4、多年冻土地区路基

　　多年冻土地区建设填土路基时，必须达到填土的较小高度，防止复土发生或冻结层上限下降， 土工格室特有的立面加固效果和有效执行的整体侧限性，防止堤坝过度沉降。可以较大限度地确保在特定地区的较小填土高度，使填土具有高质量的强度和刚性。

　　5、黄土湿陷路基处理

　　高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性好的黄土地带，以及必须根据承载力要求处理路基时，或者高路堤的地基允许承载力低于车辆配合荷载和路堤自重的压力，土工格室的优势明显。

　　6、盐渍土、膨胀土

　　土工格室用盐渍土、膨胀土建设的高速公路、一级公路、路肩、边坡均采用加固措施，完全能够满足用盐渍土、膨胀土建设高等公路的要求，格室立面加固效果是所有加固材料中较好的，但具有优良的耐腐蚀性。

　　以上介绍的就是土工格室特性及用途，如需了解更多，可随时联系我们!