双向塑料土工格栅的性能参数及应用

　　双向塑料土工格栅的选材直接影响土工格栅产品的使用性能。因此，要求材料在长期使用下具有良好的冲击韧性、良好的耐环境性和稳定的性能。下面小编为大家介绍双向塑料土工格栅的性能参数及应用。

1. 以高密度聚乙烯为主要原料，加入橡胶作为增韧改性剂，提高高密度聚乙烯的耐环境应力开裂性能。用此配方生产的产品耐低温性能高，可在广大地区使用。西北和东北特别适合。

　　2.以聚丙烯为主要原料，添加抗氧化剂提高聚丙烯的耐热老化性能，用此配方生产的土工格栅产品可在-23~70使用。

　　注：如果在HDPE或PP中加入2%的炭黑，可以抑制光老化，延长土工格栅产品的使用寿命。双向塑料土工格栅

　　江苏土工材料有限公司主要从事土工合成材料的研究、开发和应用。在国内外知名专家和科研院所的帮助和指导下，引进先进设备，成功研发生产了各种规格的钢塑土工格栅， PP塑料土工格栅，高强度土工格室和加筋土工格室、单轴拉伸土工格栅，双轴拉伸土工格栅产品、经编涤纶纤维和玻璃纤维格栅，达到了国际先进水平，满足了内外工程对该产品的要求，彻底改变了该类产品依赖进口的局面。

　　土工格栅分为单轴定向塑料土工格栅和双轴定向塑料土工格栅土工格栅的两种施工方法如下：

　　A.双向拉伸塑料土工格栅：施工方法开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10厘米)，碾压成平台，铺设格栅。纵轴应与主应力方向一致，纵向重叠1-20厘米，横向重叠10厘米。搭接处用塑料胶带扎紧，铺设的网格以1.5-2厘米的间隔呈U形固定在地面上。铺设的土工格栅应及时回填和铺设。双向塑料土工格栅

　　B.单向拉伸塑料土工格栅：的施工方法

　　用于路基和路面时，施工方法与双向土工格栅相同

　　用于加筋土挡墙时，施工方法如下：

　　1.设置基础，按照设计的墙体体系进行施工。当选择预制钢筋混凝土板时，它们通常支撑在预制混凝土基础上，厚度为12-15cm。单向土工格栅宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60，防止地基冻胀。

　　2.墙基础找平，按设计要求开挖找平。软土需要压实或更换，并压实至要求的密度，密度应稍微超出墙的范围：

　　3.双向塑料土工格栅应铺设加强材料，加强材料的主要强度方向应垂直于墙面，并用销钉固定;

　　4.墙面施工时，应在墙面周围包裹土工布，防止填土渗漏。

　　2.当整个沥青混凝土公路建在较弱的下基础上时，一层玻璃纤维土工格栅可以节省50-100毫米厚的高质量沥青混凝土。3.能有效控制、延缓和预防低温引起的裂缝和基层裂缝引起的反射裂缝的发生。小厚度沥青混凝土采用40mm玻璃纤维土工格栅加固材料进行有效加固，玻璃纤维土工格栅应放置在该层沥青混凝土的底部。双向塑料土工格栅

　　4.采用玻璃纤维土工格栅加固的沥青路面可以减少50%以上的车辙。

　　5.在养护体系中，沥青混凝土层铺设在开裂严重的原沥青混凝土路面上。刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：半刚性基层加铺沥青混凝土层。以上三层路面加铺层均采用玻璃纤维土工格栅沥青混凝土进行加固，可有效预防和延缓反射裂缝的产生，快速吸收和扩散重力锁定产生的应力，降低工程成本，延长使用寿命，降低养护成本。

　　6.40毫米厚的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面的强度相当于没有玻璃纤维土工格栅的100-175毫米(4-7英寸)厚混凝土路面的强度。双向塑料土工格栅

　　随着经济建设的快速发展和汽车保有量的急剧增加，道路与人们生活的关系越来越密切。在公路建设调整中，如何处理软土地基地区路基的沉降，直接关系到行车的质量和安全。

　　在软土地基上修建高速公路，应考虑路基的稳定性和沉降。第一，对于一般没有加固的路堤，当它在较厚的软土层上时，会因循环滑动或冲孔沉降而损坏;第二，在较薄的软土层上，是侧向挤压破坏。目前，软土地基的处理方法有很多，如强夯、排水固结、化学加固、振动压实、加固、换土等。道路经过软土地基时，一般简单的做法是换土或在软土地基上铺一层碎石或碎石，然后压实。土地改革是劳动密集型和不经济的;辅助碎石压实后，将有限的颗粒料挤入软基土中，土料混合，降低了材料强度，但在行车作用下，路面仍容易下沉。双向塑料土工格栅

　　随着土工合成材料研究和应用的不断深入，人们发现土工合成材料不仅可以解决软土路基稳定性问题，还能有效减少路基填筑引起的不均匀沉降。例如，双向土工格栅可用于加固软土。土工格栅是一种新型建筑材料，具有强度高、韧性好、重量轻、使用寿命长等优点。土工格栅一般认为是拉伸后的网状材料，拉伸强度大于12 kN/m，它是由热塑性塑料经过严格配比，挤出成网或冲孔成网，然后淬火，再缓慢加热拉伸，使分子链沿拉伸方向高度取向。由于具有较高的拉伸取向，土工格栅的拉伸强度可高达100~200 MPa，伸长率较小，仅为4% ~ 10%左右，接近低碳钢水平。它具有牢固的网状结构，是理想的结构网状材料。双向土工格栅能均匀分布荷载。它可以通过两个重要的机制来增强软土：的直接拉应力和限制土体的侧向位移。它的约束作用来自于网格表面的摩擦力和荷载作用下网格横肋产生的被动土压力。如果将土工格栅直接附着在软基上，辅以颗粒基层，既能保证颗粒材料不与地基土混合，又能进一步加强土工格栅与颗粒材料之间的咬合，使基层具有抗拉强度，从而提高软基的承载力。从双向土工格栅的实际工程应用中可以看出，它具有以下特点：

　　(1)由于双向塑料土工格栅的网格效应，土颗粒在格栅中被夹挤，形成机械咬合效应，从而在土与格栅之间产生有效的应力传递，减少不均匀沉降。

　　(2)在软基地面铺设双向土工格栅，通过格栅渗透，可以消散地基中多余的水分。同时，可以防止不同材料相互混合，保证结构的整体稳定性。双向土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模，效应，可以大面积均匀地分散荷载或应力，从而减小作用在软基上的荷载压应力。

　　(3)对于非均匀外力，网格会相应变化，非均匀荷载会均匀传递，从而减少非均匀沉降。

　　(4)由于网面的摩擦阻力对土体产生拉力，增强了结构抗剪能力的整体性，有效减小了土体的侧向位移。

　　(5)由于双向格栅具有摩擦系数高、抗拉能力强的特点，软土地基可以在短时间内承受较大的荷载，大大加快了填筑速度，缩短了工期。使用双向土工格栅的经济价值在于： 降低了对填料的要求。当满足设计要求的填筑材料距离较远时，附近有辅助土工格栅的砂质填筑材料可以满足设计要求，凸显了土工格栅的经济价值。减少灌装量。在充填体中加固后，充填体的抗剪强度大大提高，可以适当浸泡边坡，减少充填工作量;降低土方填筑和碾压成本。加固后可以增加摊铺厚度，减少碾压次数，从而降低碾压成本。

　　总之，双向塑料土工格栅在有条件的软土地基上的应用，不仅在技术应用上具有广泛的适应性，而且具有可观的经济效益和广阔的应用前景。

　　从事土木工程行业的朋友对玻璃纤维土工格栅的功能并不陌生，但如何才能更直观地了解双向塑料土工格栅的功能呢?现在让我们用下面的数据来分析玻璃纤维土工格栅的功能。

　　1.当沥青层厚度与未加固沥青层相同时，玻璃纤维土工格栅加固公路的疲劳寿命延长系数为4-7年。

　　2.当整个沥青混凝土公路建在较弱的下基础上时，一层玻璃纤维土工格栅可以节省50-100毫米厚的优质沥青混凝土。

　　3.能有效控制、延缓和预防低温引起的裂缝和基层裂缝引起的反射裂缝的发生。小厚度沥青混凝土采用40mm玻璃纤维土工格栅加固材料进行有效加固，玻璃纤维土工格栅应放置在该层沥青混凝土的底部。4.玻璃纤维土工格栅加固沥青路面可减少车辙50%以上。

　　5.在养护体系中，沥青混凝土层铺设在开裂严重的原沥青混凝土路面上。刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：半刚性基础层加铺沥青混凝土层，以上三层路面加铺层均采用玻璃纤维土工格栅沥青混凝土进行加固，可有效预防和延缓反射裂缝的产生，快速吸收和扩散重力锁定产生的应力，降低工程成本，延长使用寿命，降低养护成本。

　　6.40毫米厚的玻璃纤维土工格栅加筋沥青混凝土路面的强度相当于没有玻璃纤维土工格栅加筋的100-175毫米(4-7英寸)厚的混凝土路面的强度。

　　以上就是为大家介绍的双向塑料土工格栅的性能参数及应用，希望对大家有所帮助。